三亚红树林遭严重破坏
网友“哄陪蛋挞”近期在微博中称，“紧急情况，可靠消息称海南三亚青梅湾发现红树林大面积死亡。青梅湾位于三亚亚龙湾旅游区，近两年度假工程和污水处理工程而频受影响。”大量网帖由此涌现，将这起破坏红树林的旧事揭开，引发网友关注。
网友“余小鱼”发帖称目前该片红树林“惨不忍睹”，用钢筋水泥代替美丽的红树林、用喧闹的汽车代替美丽的白鹭、用沥青马路代替潺潺流水的小溪。“余小鱼”还表示，亚龙溪出海口整片的木麻黄防风林现在已经看不到了，只能在图片上缅怀了。
网友“ｒｅｄｏｎｄｏｍｏ”称，“亚龙溪的入海口处要修一个五星级的酒店和一个游艇港池和码头。后面还将修别墅。在巨大的经济利润的诱惑下，原始风景他们是不会理会的。”
还有网友认为，随着国际旅游岛建设不断推进，一批海洋旅游基础设施、港口、跨海路桥、海上旅游、休闲娱乐等用海项目相继上马，沿海的红树林慢慢地倒在刀斧和挖掘机之下。如何保护和合理开发海南岛红树林等自然资源，实现环境保护与经济发展的良性互动，成为这个岛屿刻不容缓、亟待解决的问题。
入海口被改造 红树林濒临死亡
红树林命运究竟如何？记者在当地辗转进行深入调查后发现，三亚亚龙湾青梅港红树林自然保护区目前已呈颓废之势。受港口和游艇码头的阻隔，目前海水已很难进入红树林生长区域，但潮间带却是红树林的最佳生存环境，这明显危及红树林生长。
记者实地看到，在较浅的河水中，大片红树正在发黄、枯萎，死亡。在红树林边缘，矗立着刚开业不久的三亚亚龙湾瑞吉酒店和亚龙湾游艇码头等建筑物，加之成片的别墅区，对红树林保护区形成合围之势。
三亚亚龙湾青梅港红树林保护区是三亚重要的红树林湿地之一，也是中国稀有的热带红树林生态系统类型之一。２００９年４月１５日，三亚市政府重新设定亚龙湾青梅港红树林保护区，由２３３５亩下调为１３８９亩，此举被外界质疑为将生态让位于房地产开发。
三亚红树林保护组织成员李海勤表示，森林防护几百年来一直是抵御台风、海啸和土壤侵蚀的天然屏障，快速发展正在对海南岛的生态系统造成破坏，目前最担忧的是毁坏沿海的森林。在三亚，为了修建滨海酒店和公路，大片红树林已被挖走。
《海南省红树林保护规定》要求，县级以上人民政府林业主管部门和红树林自然保护区管理机构应当对因自然原因被损坏的红树林采取拯救恢复措施。在红树林自然保护区和保护林带外围建设的项目，不得损害红树林生态环境。而三亚市林业局办公室相关人员表示，红树林保护不归林业局直接管理，属于三亚野生动植物保护站。三亚野生动植物保护站站长林贵生表示，监管部门已委托专家进行调研，目前正在对红树林死亡原因跟踪，进行病理分析。但需要一定时间，仍在等调研报告。等病因清楚后，即采取恢复、补救措施。
专家：生态为经济让步不可取
厦门大学环境生态学院副教授王文卿曾受委托就三亚红树林死亡事件进行过短暂调研。王文卿的初步调查结果表明红树林死亡比较严重，涉及树种也比较多。但想完全弄清楚病因，还有一定困难。王文卿坦言，目前很多证据已很难找到，但调查发现，入海口施工和红树林死亡存在一定关系。２０１１年１０月份前后降雨较多，入海口开口不够大，强降雨不能及时排除，水淹有一定影响。但奇怪的是，当时详细跟踪过水位跟盐度，却基本正常。所以，简单归结于强降雨导致红树林死亡，比较牵强。更何况２０１０年降雨比２０１１年大很多，但２０１０年红树林并未大面积死亡。
“淹水时间过去那么久了，红树林仍然在死亡，说明还有其他原因。”王文卿认为，长期施工等干扰，导致红树林生长环境极其脆弱。目前监管部门能力不够，没有实力预测开发建设的后果，在保护和管理上很有欠缺。
一位不愿具名的环保人士表示，海南作为岛屿省份，对于海岸线的保护需要不可或缺的三道防线，其中包括珊瑚礁、红树林和海防林。其中红树林这道防线是绝不可替代的。“早在上世纪８０年代，海南最多的时候有１７万亩的红树林，可随着海南经济社会的发展，红树林的面积越来越少，破坏越来越严重，到２０００年初时，面积已经不足８万亩。亡羊补牢的代价太大了！”该人士说，频发的自然灾害已带给人们足够的警示。
据业内人士介绍，海南省此前提出要恢复红树林、保护好红树林。这些年来，对于红树林是一边恢复一边破坏，只是破坏的势头有所减缓。但边恢复边破坏的做法绝对是得不偿失。当务之急是要保护好现有的红树林。
业内专家表示，红树林遭受严重破坏，不能简单地用环保意识差、对红树林生态系统的重要性缺乏认识或法制观念不强等原因来解释，更深刻的原因，就是急功近利盲目追求局部、短期的经济利益，让生态给经济让路。无花果的功效与作用
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