省重点交通工程溧马高速2009年底就举行了开工仪式,但是由于受300亩苗木的影响,到现在导致施工队损失数千万。来自山东和南京的工程队进退两难,甚至考虑向交通部门索赔。
设备闲置
18个月没有活干
压路机闲出锈迹斑斑
在溧马高速江宁的一段,记者看到荒草层里有一辆压路机锈迹斑斑,压路机周围的草层有一米多高。“这辆压路机放在这里‘睡’了一年半了,一天也没看它动过。”附近居民表示。
随后记者找到了压路机的拥有者,溧马高速一标段南京交通工程公司,其项目经理夏志祥说,该公司前年8月连人带机器一起进场,管理人员四五十人,工人200多,还有十几台机械设备,但是一直停滞到去年11月初都没活干。由于担心设备被偷,项目部晚上还要派人过来自带被子,临时搭个帐篷看着,看了一年多,最终觉得江宁段实在开工无望,几台机器开到了溧水段,先行施工。
记者了解到,设备生锈在溧马高速的施工队中比比皆是。负责四标段的胜利油田胜建集团的施工队,三百多人进场一年半,“所有人员都在办公室等着,机械大多处于停工状态,百十台设备躺在野外,锈迹斑斑。”该项目支部书记刘勇介绍。上个月他们中标的18个月合同工期已经到期了,但是全线8.2公里的工程,至今只有一公里施工,他们都急坏了。
人员坐等
大家只能“看风景”
多个施工队损失惨重
记者查阅资料了解到,溧马高速是省交通重点工程,江苏段全长37.5公里,建设工期3年,2009年12月29日省政府在溧水境内举行了开工仪式,2010年10月底上千人的工程队伍、机械设备全部进场。但是令施工队伍没想到的是,大家看了一年半的“风景”,损失惨重。
南京交通工程公司负责全线最大的一个标,全长6.64公里,分为4段,第一段在溧水,第二段在江宁,第三段在溧水,再过来是江宁。前年8月进场至今,只有溧水两段不到3公里左右在施工,施工还不连贯,无法大范围作业。项目经理夏志祥说,由于人和设备都要养着,“目前项目亏损非常严重,损失1500万左右”,夏志祥介绍。
来自山东的队伍也如此,刘勇表示,该项目部中标段共8.2公里长,前年11月2号正式进场,管理人员35名,工人300多名。整个标段的产值为1.42亿,工期18个月,到现在只有1公里施工,完成了500万。“我们粗略计算一下,到现在至少损失有1000多万了。”
“我干高速公路十几年了,从来没有说干了1年多地交不出来,还在睡觉的。”夏志祥说。
而刘勇则直接表示,“在东北也只会有4-5个月没有交地的,但像这么发达的江苏出现这种情况简直让人不可思议。”
树木蹊跷
高速红线内成绿化带
树木种的准确度堪比GPS
“没施工主要是沿线330多亩苗木挡路。”施工单位介绍,虽然高速公路还没开建,但是沿着高速公路的走向,却早就形成了一片树林,左边右边都是农田,就是在高速公路的红线内,密密麻麻全是树苗。
在江宁区禄口镇街道石埝村的界碑旁,在农田中间有40多米宽的一片树林,苗木基本就拇指粗的树枝,白花花一片,树与树之间的距离很小,10厘米左右。很多树苗已经枯死,只是偶尔有一些才长出叶子来。
“你别小看这些树林,他们全是沿高速公路线路布置,我们找桩基的时候,树林比GPS还好使!”刘勇说,石埝村林木的这个位置是溧马高速的主线位置,路线宽度大概40米,而这片树林也是宽度50米不到,并且一直往前七八百米完全与高速公路规划图吻合。
当地老百姓介绍是有人租了农田抢栽抢种的,进场后还不断有人来种树,所以栽得很密,没人看管,基本上成活率只有25%。
据悉,高速公路征地有苗木拆迁费,而针对高速公路的抢栽抢种正是为了获得高额的补偿。
如何解决
苗木大户要价高
有关部门愿据评估价补偿
“这些树苗漫天要价,60亩地开口就要1个亿!”江宁区禄口街道建设所副所长刘进说。
刘进介绍,该街道涉及3个苗木大户,陈巷22亩,埂方61亩,石埝59.5亩,加起来140多亩。陈巷的苗木十几年前就栽了,石埝和埂方是在2010年4月栽种的,而6月份拆迁政策开始公示。
“去年我们就跟苗木大户谈判,但是要价能吓死人!”刘进表示,石埝和埂方基本是一批人栽种的,60亩地开口要价1个亿,后来降到8千万、6千万、5千万、3千万,昨天上午刚给的最低报价,一个要1300万,一个要1700万!
据悉,在这之前,街道对苗木进行了清点,埂方共8.4万棵,石埝8万多棵,这些是含已经枯死的苗木。按最低报价,一棵栽了2年的树,不管死活价值200元!
街道方面找了江宁物价局进行了评估,埂方的估价147万,石埝的估价60万。
记者了解到,如果补偿款一直谈不拢的话,相关部门将根据评估价格进行补偿,采取保障性施工。“我们预计在本月底进行”。刘进表示。记者刘海琴文/摄