门票上涨过快，百姓出游感觉“奢侈”
“玩遍庐山各个景点，大、小门票加上观光车票、索道票每人至少要花掉七八百元，这项花费至少占旅游总费用的50%。”5月11日，在江西师范大学附属中学任教的刘老师抱怨。
近几年来，在全国世界遗产和国家级风景名胜区纷纷上调景区门票的大环境中，省内同类景区门票价格全部达到了150元以上，原本门票相对较低的井冈山，在5月8日也将门票价格调整到190元。
高价门票，阻断低收入人群出游路。省统计局公布的数据显示，去年我省城镇居民人均可支配收入为17495元（月均1458元），城镇居民人均旅游消费支出为420.74元。这420.74的旅游支出中，包含了门票、交通、吃住、购物等费用。对此，许多游客认为，目前部分景区门票价格过快上涨令一些中低收入者难以承受，出门旅游已成“奢侈”，与大众消费背道而驰。
涨价挤压旅行社利润空间
“前几年带旅行团到省内世界遗产和国家级风景名胜区游览，从每位参团人员身上可赚100元左右，可是今年最多只能赚50元。”5月11日，江西省中青旅国际旅行社总经理吴洋告诉记者。近两年我省旅游在飞速发展的情况下，旅行社组团利润空间不仅没有增长，反而被压缩。之所以造成这种结果，除了油价上涨和和管理成本的提高，更主要的原因是景区管理部门或业主变相涨价所致。
吴洋说，旅行社组团一般会派旅游大巴前往景区，但是许多景区的管理部门以“环保”为由禁止旅游大巴进入核心景区，旅行社就得为游客另外掏钱乘坐景区的观光车，而景区的观光车并非全是环保车，大部分和旅行社的旅游大巴没有两样。如此一来，景区达到了变相涨价的目的，而旅行社的利润空间被压缩了。吴洋举例说，去年庐山的观光车票为70元一张，今年已经涨到了85元一张。
与吴洋有同感的还有江西国旅、中远、康辉等多家旅行社相关负责人，他们一致认为，有些景区表面上门票价格没有涨，但景区内部各种收费项目都在涨价。
涨价导致旅游系统工程失衡
“景区环境保护、基础设施都需要大量的资金投入，如果门票价格不上调，发展旅游寸步难行。”省内一景区工作人员接受记者采访时说。近年来，随着物价上涨，景区运营成本也相应增加，加上游客数量的增多，景区维护费用也跟着上升，如不提高门票价格，会导致收支不对称，景区将很难为游客提供高质量服务。
摆在公众面前的问题是，旅游经济是一个系统工程，在“吃、住、游、娱、行、购”等六大旅游要素中，门票只是旅游经济的一个环节，如果景区一味上调门票，将打破这个系统工程的平衡，阻碍整个旅游产业的发展。江西师范大学历史与旅游学院主任冯淑华认为，旅游经济系统工程失衡，说明旅游景区管理制度和旅游产品结构不合理。
“门票上涨，必定抑制游客消费。”江西光大国际旅行社负责人说，旅游门槛提高，群众出游的意愿势必降低，景区过于看重旅游“门票经济”，不利于旅游产业的总体发展。
“门票经济”应走向理性
景区门票价格越低，对观光、餐饮、酒店、交通运输等相关行业的带动力就越强。以2011年12月我省在庐山、井冈山、三清山、龙虎山等71个景区统一开展为期一个月的免门票活动为例，活动期间，我省共免票接待游客1261万人次，同比增长82.06%，免票金额达10亿元，拉动交通运输、酒店餐饮和娱乐等行业收入超过60亿元。
在采访中，一位旅游管理部门人士也向记者表示，“门票经济”应走向理性，旅游景区应该从消费者的旅游消费需求出发，合理制定景区门票政策，并通过旅游门票支出的降低，提高旅游者的旅游体验和满意度，进而促进旅游消费；政府应该加大对旅游景区的投入，从旅游生态圈的角度整体发展旅游经济。
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