行道树的修剪与整形技术

 行道树是指在道路两旁整齐列植的树木，每条道路上树种相同。城市中，干道栽植的行道树，主要的作用是美化市容，改善城区的小气候，夏季降温、滞尘和遮阴。行道树要求枝条伸展，树冠开阔，枝叶浓密。冠形依栽植地点的架空线路及交通状况决定。主干道及一般干道上，采用规则形树冠，修剪整形成杯状形、开心形等立体几何形状。在无机动车辆通行的道路或狭窄的巷道内，可采用自然式树冠。
    行道树一般采用树体高大的乔木树种，主干高要求在2^-2.5米。城郊公路及街道、巷道的行道树，主干高可达4^-6米或更高。定植后的行道树要每年修剪扩大树冠，调整枝条的伸出方向，增加遮阴保温效果，同时也应考虑到建筑物的使用与采光。

1.杯状形行道树的修剪与整形
    杯状形行道树具有典型的三叉六股十二枝的冠形，萌发后选3^-5个方向不同、分布均匀，与主干成45。夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽或疏枝，冬季对主枝留80-100厘米短截，剪口芽留在侧面，并处于同一平面上，第二年夏季再剥芽疏枝。幼年法桐顶端优势较强，在主枝呈斜上生长时，其侧芽和背下芽易抽生直立向上生长的枝条，为抑制剪口
处侧芽或下芽转向直立生长，抹芽时可暂时保留直立主枝，促使剪口芽侧向斜上生长。第三年冬季于主枝两侧发生的侧枝中，选1-2个作延长枝，并在80-100厘米处再短剪，剪口芽仍留在枝条侧面，疏除原暂时保留的直立枝、交叉枝等，如此反复修剪，经3-5年后即可形成杯状形树冠。
    骨架构成后，树冠扩大很快，疏去密生枝、直立枝，促发侧生枝，内膛枝可适当保留，增加遮阴效果。上方有架空线路时，勿使枝与线路碰触，按规定保持一定距离，一般线为0.5米，高压线为1米以上。近建筑物一侧的行道树，为防止枝条扫瓦、堵门、堵窗，影响室内采光和安全，应随时对过长枝条进行短截修剪。
`开心形行道树的修剪与主形
    多用于无中央主轴或顶芽能自剪的树种，树冠自然展开。定植时，将主干留3米或者截干，春季发芽后，选留3^-5个位于不同方向、分布均匀的侧枝进行短剪，促进枝条生长成主枝，其余全部抹去。生长季注意将主枝上的芽抹去，保留3-5个方向合适、分布均匀的侧枝。来年萌发后选留侧枝，全部共留6^10个，使其向四方斜生，并进行短截，促发次级侧枝，使冠形丰满、匀称。

3.自然式冠形行道树的修剪与主形
    在不妨碍交通和其他公用设施的情况下，树木有任意生长的条件时，行道树多采用自然式冠形，如塔形、卵圆形、扁圆形等。
    (1)有中央领导枝的行道树。如杨树、水杉、侧柏、金钱松、雪松、枫杨等。分枝点的高度按树种特性及树木规格而定，栽培中要保护顶芽向上生长。郊区多用高大树木，分枝点在4-6米以上。主干顶端如受损伤，应选择一直立向上生长的枝条或在壮芽处短剪，并把其下部的侧芽抹去，抽出直立枝条代替，避免形成多头现象。
    阔叶类树种如毛白杨，不耐重抹头或重截，应以冬季疏剪为主。修剪时应保持冠与树干的适当比例，一般树冠高占3/5，树干(分枝点以下)高占2/5。在快车道旁的分枝点高至少应在2.8米以上。注意最下面的三大枝上下位置要错开，方向匀称，角度适宜。要及时剪掉三大主枝上最基部贴近树干的侧枝，并选留好三大主枝上的侧枝，以形成圆锥形树冠。成形后，仅对枯病枝、过密枝疏剪，一般修剪量不大。
    (2)无中央领导枝的行道树。选用主干性不强的树种，如旱柳、榆树等，分枝点高度一般为2-3米，留5^-6个主枝，各层主枝间距短，使之自然长成卵圆形或扁圆形的树冠。每年修剪主要对象是密生枝、枯死枝、病虫枝和伤残枝等。
    行道树定干时，同一条干道上分枝点高度应一致，整齐划一，不可高低错落，影响美观与管理
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