这里是熊猫绿道的样板段。作为成都天府绿道“一轴两山三环七道”区域级绿道中的“三环”之一，熊猫绿道沿三环路布局在两侧宽约50米的范围内，内外环全长102公里。熊猫绿道随三环路扩能提升工程同步推进，目前多个样板段已向市民开放，整体将于2018年8月全面完工。
成都市建委有关负责人告诉记者，四川省第十一次党代会提出，坚定推进生态优先绿色发展，把生态文明建设摆在更加突出位置，全方位开展绿化全川行动。为了贯彻中央精神与四川省委要求，成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市，明确了建设美丽中国典范城市的目标。
在此政策背景下，成都于2017年编制完成16940公里的天府绿道规划。其中，“两环一轴”示范工程全面开工。未来，成都将形成“一轴两山三环七道”的区域级绿道1920公里，以及城区级绿道5000公里以上、社区级绿道1万公里以上。
这是成都历史上规模最大的绿化工程，届时将让生活在都市的人们也能“望得见山，看得见水，记得住乡愁”。
成都史上最大绿化工程
“很巴适（四川方言，“舒服”之意），我每天都要在这里几个来回。”71岁的王先生提到这段新修的道路，赞口不绝。已经退休的他依然保持着运动的习惯。但小区里空间有限，附近的三环路上车来车往，儿女们不放心。
作为熊猫绿道工程的承建方，成都交投集团三环路扩能提升指挥部总工办主任张艳告诉记者，没有改造提升前，这里只有一条羊肠小道，但被凌乱的植被淹没，难以行走。样板段建成后，附近居民来此散步的络绎不绝。
王先生去年身体不好，一直“憋在家里”，前段时间，他突然发现家附近多了一条崭新的道路后，最近他每天都要出来走走，“好像被解放了”。
王先生可能并不知道，在他生活的这个城市，一场规模空前的绿化工程，正在如火如入如火如荼的开展。它不仅为人们带来更多休憩和散步的空间，更为这个城市未来的发展，酝酿了美好的梦想。
党的十八大以来，中央将建设生态文明、推进绿色发展视为关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计，融入治国理政宏伟蓝图。四川省第十一次党代会提出，坚定推进生态优先绿色发展，把生态文明建设摆在更加突出位置，全方位开展绿化全川行动。
成都顺势而为。2017年5月，《成都市天府绿道规划方案》初步成稿。2017年9月1日，成都市建委正式对外公布《成都市天府绿道规划建设方案》。
成都市建委提供的资料显示，“天府绿道”以“一轴两山三环七道”为主体骨架将在全市铺开绿网，以锦江为轴，龙门山和龙泉山为支架，以三环路绿化带、环城生态区、第二绕城高速为环，通过市内7条主要河道向外辐射，全面构建天府绿道体系，让绿满蓉城。
具体而言，“一轴”指沿锦江从都江堰紫坪铺至双流黄龙溪总长200公里的锦江绿道；“两山”指沿龙门山东侧、长度约350公里的龙门山森林绿道，沿龙泉山西侧、长度约200公里的龙泉山森林绿道；“三环”分别指沿三环路总长100公里的熊猫绿道，依托环城生态带、主线总长200公里的锦城绿道，沿第二绕城高速路、总长约300公里的田园绿道。
此外，规划还有包含走马河、江安河、金马河、杨柳河-斜江河-出江河-临溪河、东风渠、沱江-绛溪河、毗河等河段，总长度约570公里的7条滨河绿道共同组成的“七道”。
全域规划形成“一轴两山三环七道”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5000公里以上、社区级绿道10000公里以上。
从规划图上看，建成后的天府绿道，将覆盖全域成都全域，形状宛若一直只振翅欲飞的绿蝴蝶。这只“绿蝴蝶”以中心城区为圆心，绿地呈环形铺开，以环城生态区主干绿道为界形成躯干，东西两座山脉构成展开的翅膀，将城市的河流、文化线路、道路系统串联起来。
破解城市结构问题的“牵引线”
2017年9月2日，成都市龙泉驿区玉石湿地，锦城绿道首期工程开工，这是成都天府绿道的重要组成部分。大屏幕上，滚动播放着北宋画家李公麟得《蜀川胜概图》，旧时古代成都与现代成都在此交汇。
按照分级分类推动实施的步骤，成都计划到2020年建成“两环一轴”绿道（锦江绿道、锦城绿道、熊猫绿道）、共约750公里，到2025年初步建成1920公里市域主干绿道体系，到2040年市域绿道体系全面成网。
实际上，天府绿道不单是扩大人们的绿色生活空间，提升了成都城市品牌，更为成都城市未来的经济发展，产业的融合留下了想象的空间。
据四川日报消息，截至2016年底，成都市管理的人口已达2030万，经济结构和环形交通组织方式带来交通拥堵、产业同质化竞争、空间资源配置不合理，人口密度不均等一系列城市病。
为此，成都提出构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系，实施东进、南拓、西控、北改、中优“十字方针”。
“通过绿道系统，能打破圈层式结构，实现经济、物流等各要素的流动。”成都市规划设计研究院副院长汪小琦认为，绿道系统对城市的空间结构来说，远不只是一条路那么简单，天府绿道正是破解城市空间结构问题的“牵引绳”。
“按照建设大生态、构筑新格局的思路，天府绿道让城市各区域板块更好地融合在一起，必将进一步带动产业重构。”他说。
成都市建委提供的资料显示，截至目前，锦城绿道一期88公里5个标段全面开工，已建成样板段6公里和基础层40公里，提升生态绿地14平方公里。锦江绿道已制定240公里绿道建设工作方案、2009公里锦江流域治理工作方案，已开工建设7.4公里西郊河工程，建成4段共500米样板段；熊猫绿道全线动工，已实施长度约70公里，基本完成除立交桥、拆迁障碍以外的建设工作，加紧开展文化植入、绿化景观提升等相关工作。
同时，成都全市22个区（市）县现已开工建设各级绿道663公里，形成了“比、学、赶、超”的绿道建设热潮，成华区“两轴两带四河四道”绿道网、温江区“田园静享网”北部旅游环线绿道、郫都区望丛绿道、邛崃市邛州环城绿道等线路样板区段将在近期陆续呈现。
熊猫绿道所在的三环路一线，作为成都市城市区域快速转换的主通道，以及天府绿道体系的重要一环，承担了诸多重要功能和市民的期待，一直备受重视。
2017年11月10日上午，四川省委常委、成都市委书记范锐平，市委副书记、市长罗强一行来到熊猫绿道进行调研，范锐平希望进一步深度挖掘熊猫文化，打开想象空间，使熊猫绿道更好地展现成都文化内涵，打造优质精品工程。
成都交投集团三环路扩能提升指挥部总工办主任张艳介绍，建成后的熊猫绿道，还将承担文化展示、生态景观、休闲游憩、体育健身和慢行交通五大功能。望着旁边一处被绿色植被覆盖的卫生间，和休息亭李泰然自若的老人，张艳自信而从容，“到时候会更漂亮”。
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