千亿大道也是精致景观大道

    看樱花不必再到武大“十字轴”两道边打造多个“网红打卡地”

    “东西湖的居民不必再到武汉大学看樱花。这里就是‘打卡地’。”今春樱花季，金银湖亮点片区原有的1.7公里樱花长堤将摇身一变成为落樱杉堤景观带。

    此前这一片区的早樱个子娇小，只有200余株。景观提升后，新增300余株大品种、其他花色樱花，将与湖边的池杉林形成近赏花远瞭湖的空间层次。

    武汉临空港经开区城乡建设局相关负责人介绍，以往提及金银湖的“门户”，大家大多想到金银湖湿地公园。通过迎军运环境综合整治提升工程，金银湖37.1公里湖岸线将全面打开，贯通50公里绿道。

    其中将设置银杏广场、金银湖湿地公园、金桥驿站、花蜜驿站、荷园驿站五大入口门户。水杉林、樱花堤等新的“网红地”在今年4月就将和市民见面。

    而在承接军运会主要项目的赛事场馆——五环体育中心，无论是苗木选择还是园艺设计，都努力做到了“园博园标准”。

    “体育中心的苗木有两个特点，一是大乔木，一是特选景观树，比照园博园重点景观的规格选购。”五环体育中心园林景观施工方负责人张涵介绍。

    场馆的西边，将有成片的银杏林和樟树林，颜色层次丰富，可烘托场馆宏伟气势；场馆内重点部位，将栽种美人茶、日本红枫、丛生朴树等，营造自然氛围；配合军运主题，还设置大量色块苗提升绿化档次。

    张涵介绍，初五（2月9日）大家就会提前上班，确保2月20日前全部完工。今年3月，中超联赛的观众与参赛者，将第一时间见证这里的枝繁叶茂。

    临空港大道上，毗邻正在建设的京东方、弘芯半导体等百亿级产业项目，景观改造工程也在同步推进。这条武汉西部的千亿大道，不仅是创新发展大道，不久后还将变身为花海杉林风景道。

    临空港大道景观改造工程绿化总面积约15.2公顷，绿道全长13公里。道路两边上，香樟、栾树、樱花、乌桕等10余种树木正错落栽种。现场工作人员介绍，非机动车道外50至100米范围内，还将种植大量多元树种，设置体育设施、小公园，实现“市民楼下花园群”。

    武汉临空港经开区城乡建设局工作人员介绍，此前两条大道边种植了密集树木，通过精致规划，一部分树木移至我市西部地区隙地，又增种了一批观赏性较强的树木，实现换血，使千亿大道也能成为精致景观大道。改造工程将于今年4月底完工。

    13小时横跨两省调度苗木全市率先开展汉江沿线造林绿化

    汉江是长江最长的支流，河道婉蜒曲折。武汉临空港经开区慈惠街境内，也因汉江在此“拐”了一个大弯，同时具备独特的水利意义与旅游价值。每到周末，游人如织。

    如今在此新栽的5.3万棵杉树，将更显水域开阔：俯瞰水域时只见柔美波光，仰视时参天大树笔挺指向天际线。“它是防护林，也是生态林。”东西湖区水务局副调研员尹馨鋆手握新栽的水杉、池杉苗木介绍。

    而在去年12月，汉江堤岸外，还是一片片光秃秃的意杨和柳树。水务局堤防科负责人熊伟说，这批速生杨还是10多年前栽下的，容易遭受病虫害，遇水冲刷容易倾倒。而杉树笔挺，根系深，生长周期长达数十年，是补齐汉江沿岸绿化短板的理想之选，符合长远的长江大保护理念。

    去年底，省长江两岸造林绿化专项战役指挥部下发《关于开展2019年度长江两岸造林绿化项目前期工作的通知》，武汉临空港经开区立即组织编写作业设计。其一方面向省水利厅申请批准办理砍伐证，一方面开启苗木采购招标，“双轨并行”与时间赛跑。

    与此同时，他们也面临巨大问题——短时间内无法调度足够多的苗木。

    尹馨鋆回忆，1月9日上午9点，一行人驱车从武汉出发，立即前往湖北潜江、湖南益阳实地考察。每到一处，他们都会从兜里掏出准备好的皮尺，随机测量苗木的胸径，目测苗木高度，保证苗木质量。“决不能打一个，或是网上沟通了事。”当晚10点，横跨两省三地的考察结束后，快速确立好苗木储备。

    由于时间紧任务重，东西湖区水务局每天都要和苗木供应单位开会，核定时间节点。通过组织6000人次植树造林，从13日至今，汉江迎水面已植树造林5.3万棵。

    据了解，目前汉江两岸所选用的杉树干径均在6厘米左右，品质优良，栽种的株行距为3米乘3米，疏朗规整，有望在两年内形成一道端庄秀丽的汉江风景。

    武汉临空港经开区也成为全市首个开展汉江沿线造林绿化的区域。

    提数量、升品质、重养护园林工程要经得起子孙后代的推敲

    “迎军运，办赛事，建城市，就是要打造精致精品，经得起子孙后代的推敲。”武汉临空港经开区城乡建设局相关负责人介绍，按照“五边五化”要求，临空港重点打造金山大道绿化、军运会金银湖亮点片区景观、临空港大道景观改造、径河两岸景观建设、汉丹（含汉宜）铁路东西湖区段沿线两侧绿化等工程。

    每一园林绿化工程也将打造不同的亮点：金银湖亮点片区将打造4个与金银湖湿地公园齐名的门户站点；临空港大道两侧将成为大大小小的市民花园、街角花园景观带；径河两岸则是薰衣草、观赏草等特色花海。

    园林绿化品质也在不断提高。早在上世纪90年代，金山大道、临空港大道两侧树木种植以提量为主，形成了车在林中行的“楚天第一大道”风格。但因管理较为粗放，种植密度较大，景观层次不显著。

    通过精品景观绿化工程，临空港经开区将两条大道边部分密集树木移栽至我市西部隙地，以“交换空间”的形式实现林木资源的流动。

    为实现精心养护，移栽过来的树木会“穿”上“防冻衣”，每棵树木上都会挂有一张“身份证”，详细记录树木的品种、规格、起挖地和移栽点，确保树木来到“新家”后都“有迹可循”。

    武汉临空港经开区主要负责人介绍，军运会既是提高城市美誉度、知名度的机会，也是增强人民幸福感、获得感的机会。临空港将重点围绕“一铁、两路、三片、四体、五线”环境整治，全域发力，既“办赛事”又“建城市”。
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