三角梅属紫茉莉科宝巾属叶子花属木质藤本状灌木，原产巴西。在中国又名簕杜鹃、宝巾花、九重葛，在昆明宜良县名为叶子花或亚兰。
民国10年（1921年）版的《宜良县志点注》记载:“中法订立条约，允许法人在云南建筑滇越铁路。清光绪二十八年（1902年）十二月，法工程师入宜良境照路线。三十一年（1905年）2月，路线照毕，七月兴工。至宣统二年（1910年）正式告竣。二月，始开客车到省。”这标志着北起云南昆明，南抵越南海防，全长854公里的滇越铁路正式全线通车。位于昆明宜良县匡远镇的宜良站是滇越铁路线上的一个大站。当年，在宜良站的绿化美化建设中，法国工程师从直线距离18800公里左右的巴西引进、种植了名为‘安格斯’的三角梅，这标志着三角梅作为外来物种首次落地昆明宜良。
2003年，滇越铁路停止客运后，曾经人来人往、热闹繁华的宜良站变得门可罗雀，驻站在编职工由最多时的上千人减少到目前的不足10人。2019年1月5日的现场勘察时，铁路礼堂等极具异域风情的法式建筑已经墙面斑驳、门窗残旧破损，人去楼空的凄凉令人伤感。
但因宜良气候属北亚热带季风气候区，冬春干旱少雨，夏秋多雨湿润，冬无严寒，夏无酷暑，得天独厚的环境条件为巴西三角梅‘安格斯’，提供了最佳的适生环境，因此以其花色鲜艳、花量大、花期长和生长快、易管理等突出特点，在宜良县一枝独秀，占得春光。当地农民纷纷从宜良站采剪三角梅枝条扦插繁殖，美化家园。
目前，当年种植在宜良站的巴西三角梅‘安格斯’仅存的两株，虽然历经了110年的风霜雨雪，但依旧枝繁叶茂，一树成景。以铁轨作架支撑的枝蔓纵横交错，在冬日暖阳中开得正艳的紫色花朵，星星点点、缀落枝头。日前现场实测显示，两株三角梅地径周长分别达81厘米和76厘米，冠幅最大宽幅达40.6米，为目前宜良县境内已知树龄、树冠最大，地径最粗的三角梅，更是宜良三角梅发展历史和百年变迁的见证。
宜良县花卉栽培历史悠久、品种资源丰富、花文化底蕴丰厚。“花桥卖花四百年，年年花街端阳节” 是古人对当地群众每年端阳节在桥附近赶花街，卖花、买花、赏花的场景写照。《宜良县志记载》：民国10年（1921年），全县花卉约250余个品种。1988年的端阳花市上市茶花、白兰花等花卉5万余盆，品种达330个，卖花、买花、赏花群众超过10万人次。
改革开放后，农村实行土地包产到户责任制。宜良县花卉苗木产业进入一个快速发展阶段。因花色为紫色而在得名‘云南紫’的巴西三角梅‘安格斯’，除具备三角梅的所有特点外，还具有较强的耐寒性，因此生产规模迅速扩大，销售市场不断拓展，成为宜良县最具特色和优势的名牌花卉。1999年10月28日，宜良县第十三届人大常委会召开第十二次常委会会议，作出三角梅为宜良县县花的决定。
近年来，宜良县县委、县政府高度重视花卉苗木产业的发展，出台一系列扶持政策，积极引导和鼓励发展花卉苗木产业。通过举办一年一届的旅游文化花街节和连续成功举办的四届三角梅高峰论坛，有力地的提升了三角梅的知名度，促进了全县花卉苗木产业的发展。目前，全县花卉苗木种植面积约有15万亩，种植品种近2000个，年产值约40亿元，是云南省最大的绿化苗木花卉生产地和集散地，成为与浙江萧山、江苏夏溪、河南鄢陵、四川温江齐名的全国五大苗木花卉生产地之一和国内首个“中国花卉苗木之城”。
110年的风雨兼程，宜良三角梅经历了曲折与辉煌。其中1983年12月27日至29日的一场大降雪和零下10.01℃的严重低温叠加，导致全县13.68万株四旁风景树被压倒和受灾，三角梅几乎毁于一旦。
110年的春华秋实，三角梅成为宜良县花卉苗木产业发展的重要篇章。三角梅作为宜良县最具特色和优势的名牌花卉，目前已是遍地开花，引领着全县、甚至全省花卉苗木产业的持续发展。在苗市低迷的背景下，逆势而上，呈现出品种不断增加，标准化、专业化、精品化程度不断提高，产品规格类型日趋丰富的快速发展态势。目前，全县三角梅花色品种从最初单一的紫花色品种‘云南紫’到80年代的9个色系11个品种，增加到近200个品种。
截至2018年年底，全县从事三角梅产销的苗企苗农约700户，种植面积达1.2亩左右，年产销量达5000万株（盆）左右，是全国重要的三角梅产销中心，拥有“中国三角梅之乡”的美誉。三角梅已成为宜良花卉苗木产业发展中的最响亮的名片，为深入践行“绿水青山就是金山银山”理论，推进美丽中国建设和乡村振兴，发挥着越来越重要的作用。
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