记者在花木城南门对面见到了杨先生，因为杨先生驾驶证、行驶证等证件都被商户扣留了，他的货车开不了，暂时停在104国道旁。杨先生向记者讲述了事情经过，12月5日，成都富德物流有限公司给他介绍了苗木商苏先生的一份委托，要求从成都运送一车苗木到萧山花木城，双方签了一式三份的合同，是货到付款，由收货方支付。
当事人杨先生说：“物流公司系统显示让我们12月8号早上8点之前到就行了，现在运输当中货主给我打，给他赶一点时间，我也给他赶了，我从12月6号早上5点多起床一直到12月7号晚上8点40到这里，我都没有睡觉，一直在给他开车跑车。”
杨先生说，虽然一直在赶路，但收货方说因为运送超时，部分苗木发热发黄死掉了，所以只接收了完好的苗木，还拿走了他的证件。
当事人 杨先生说：“花木城里面停一小时要40块钱，让我们驾驶员出我们也出不起，现在不知道这件事多长时间能处理好，他说身份证、驾驶证、行驶证都要给他，不然不让我开走，因为我这个时间耽搁了，和他预想的时间相差了10多个小时。”
不仅证件被扣留，收货方还以合同上的条例“在运输途中所发生的货损、货差由承运方全额赔偿”为由，不肯支付7800元货款，还要他赔偿。他也向收货方解释了，是发货方没交代清楚，但对方态度强硬，他只好报警处理，但在新街派出所的协调下，收货方坚持必须押三千块钱，才能把证件拿走。
当事人杨先生说：“这个运输的责任应该不在我，我们就一个驾驶员从四川那边过来，2000多公里，我们一个人开车，他和成都那边是要求时间，和我们没有要求时间，我们驾驶员不清楚这个时间的概念，我们是正常行驶，（发货方）也没讲这个苗子会起热。”
随后，记者找到了收货方花木城里的这家商户核实情况，他拒绝了记者采访，但表示这趟运输损失了四万棵苗木，每棵价值四毛五，将近两万块钱，他有权要求赔偿，发货方和司机的纠纷应该由他们自己协调，至于证件的问题，派出所已经来协调过来，只要杨先生支付押金，就可以拿走。
收货方说：“5号晚上走的，正常是40个小时，他走了53个小时，差这么大长时间。苗子肯定要烧掉了，他怎么讲的，他才给我7000多块钱，我能走全程高速吗？我说那你不拉，一开始打，就要跟老板说，这钱少了，我不拉，你们（发货方和司机）两个要交流好。”
到底问题出在哪里，记者询问了成都富德物流有限公司的工作人员，他表示当时共两辆送苗木的货车来萧山，另一辆苗木保护措施到位，就没有发生这样的情况。
成都富德物流有限公司工作人员说：“运到那里是两个车，他那个车子是先到的，先到的出了问题，后到的没出问题，一个车子是头天晚上8点多到的，第2个车子是早上9点多到的。都是正常行驶的，因为合同上写着的，驾驶员有合同。”
记者也打给了发货方苏先生，他向记者提供了手上的合同，但备注栏里多了“全程走高速”这些字，他觉得是杨先生的责任。
发货方苏先生说：“我和他说了你要全程高速，这个苗子很容易出问题，路上你要快一点跑，不能耽搁。他竟然跑一半高速一半低速，（为什么单子上面不写着送达时间，直接写正常行驶）那是货运部门的套路。”
杨先生比对了苏先生提供的合同单，认为备注栏的字是苏先生后面补上去的，他手上两张单据根本没有这些字样，苏先生一直在逃避责任，杨先生说，但这个事情需要后续事件来处理，现在最主要的就是想要拿回自己的证件，那么收货方是否有权扣留司机杨先生的证件呢，记者咨询了浙江王建军律师事务所律师朱俊。
浙江王建军律师事务所律师 朱俊说：“因为司机与花木城商户之间，不存在运输合同关系；即便真的是因为司机的运输不当，造成损失，那么，花木城商户也应当向卖家主张赔偿，然后再由卖家向司机进行追偿。另外，扣留驾驶证、行驶证是限制车辆的使用权，而苗木损害背后则是经济损失，两者也不能相抵扣。所以，无论从合同相对性角度、还是损失相抵角度，花木城商户，都没有权利扣留驾驶证。”
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